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        二手徐工壓路機自動擋還是手動擋

        編輯:上海亙格機械設備有限公司時間:2019-05-08

          不曉得各位朋友有沒有留意到這個問題,一模一樣的二手徐工壓路機,一模一樣型號的發起機,以至連輪胎都是一樣的,這自動擋的二手徐工壓路機,它就是比手動擋要費油的。

          這個是為什么呢?我去查了查材料,討教了下朋友,翻譯成人話版,大約是這么狀況。

          首先呢,是它的這個傳動效率不同。它這個傳統效率,是它這個天生的構造決議,一點方法都沒有的。那個,我們手動擋,它根本上你能夠了解為兩個齒輪卡在一塊,左邊那個轉,右邊那個就轉了。

          就仿佛我們說話,A和B說:你把那個杯子拿過來,B就把杯子拿過來了,完畢。這個是相對來說不會出問題的。但是自動擋的話呢,它有一個叫液力變距器的這么一個玩意。它呢是A小朋友先要和液力變距說一句話:你跟B說,你讓B把杯子拿過來。然后液力變距器慢騰騰地跟那個B說:A托我給你帶個話,你呢就是把那個杯子拿好,拿好了給我,我呢再去給A。你看,是不是就容易出錯,容易出問題。

          這個是溝通效率,換到這個機械上面,它就變成了傳動效率。一模一樣的力氣,一模一樣的嗓門,中間多了一個中介,那相對來說,它的效率就更低了。那我們車子來說的話呢,就是我們一模一樣的踩油門,一模一樣的燒掉了這5塊錢的油,它傳送出來的動力就變少了。這個是先天構造問題,一點方法都沒有的。

          那么除了我方才說的這個傳動效率的問題之外,它其真實換擋操作上面也是有完整不同的。我們手動擋,這換擋就換了嘛,這個離合器一踩,擋一掛入,離合器一抬,搞定了,什么時分我們說了算。老司機和新司機程度是完整不一樣,但是呢,我們不時地開,不時地學,程度越來越好,油耗也越來越低,對吧。

          自動擋它是一套電腦程序設計在那邊的,或許你剛剛是新手的時分開,用自動擋它反而換擋比你還換得好。但是用了時間長之后,它又不會進步,它又不會學習,什么時分該換擋,這路上的路況千變萬化,每次換擋時期,嚴厲地講,它都是不同的,它只能給你做到個70分,80分,算個大約。

          何況中間還有這么一個叫液力變矩器的大哥們在那邊傳話:唉,換換換換,不要換,不要換,不要換,換換。那這么一搞好了,中間的時間也都耽擱掉了。就是這兩個東西加在一塊,讓我們的自動擋的車子,常常要比手動擋要費油不少,效率有問題,換擋也有問題。

          那除了這個之外,還有嘞,什么呢?就是自動變速箱,它相關于我們的手動變速箱要復雜很多很多,各位朋友無妨到網上面去百度幾張圖片看看看。這個自動變速箱看起來,就像一個十分十分大的這個游覽箱一樣的這么一個東西,而這個手動變速箱呢,力氣大一點的男生都還能夠捧在手上面的。大小相差很多,重量也相差個幾十公斤,有些大一點的自動變速箱,有可能能夠重上100公斤、200公斤都會來的,它越復雜越重嘛。

          那么好了咯,相當于你平常開車的時分,手動擋是一個人在開了,自動擋就是默許你副駕駛曾經放了塊鉛,坐了一個人,那么好了咯,越重當然就是越費油,由于其他狀況都是完整一樣的嘛。自動擋呢,十分的便當,十分的舒適,我本人也喜歡開這個。但是和手動擋比起來這個油耗有這個差距呢,我真的還是比擬難受的。

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