減振體系由多個減振器構成，用于振動輪與機架或振動輪與驅動板的隔振減振銜接，根據驅動方式和受力方式的不同，形狀有圓形和方形之分，一般驅動端選用圓形減振器，非驅動端選用方形減振器，通過減振體系能夠濾去96%以上的振動。

　　行走機構由行走軸承、軸承座、軸承蓋、左右銜接架、減速器等組成，與后輪一起實現整車的行走功能。

　　鋼輪壓路機是使用其本身的重力和振動壓實各種修建和筑路資料的機械設備。在公路建設中，震實機最適合壓實各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土資料，因而被廣泛應用。

　　選用鉸接式車架、液壓行走、液壓振蕩、全液壓轉向體系。具有兩種振頻、兩級振幅，可適應于不同厚度鋪層和各種資料的壓實。選用進口液壓泵、液壓馬達、振蕩軸承,保證了整機的可靠性。車架及機罩選用優化規劃，保養和維修方便。具有三級減振，駕馭室選用密封隔音辦法，駕馭愈加舒適。該公司還供應二手徐工22噸壓路機，有需要的朋友可以聯系。